影響全自動攪拌車中混凝土推動、翻轉(zhuǎn)及攪拌效果的因素除攪拌筒填充率、螺旋葉片方程、葉片螺旋角及葉片高度外,還有葉片形式。下面小編來講講全自動攪拌車中T形葉片與I形葉片有啥區(qū)別。
　　在我國全自動攪拌車發(fā)展的初期,均采用I形葉片,當時,混凝土離析現(xiàn)象時有發(fā)生。隨著技術(shù)改進及產(chǎn)品質(zhì)量提升,T形葉片開始出現(xiàn),此后,市場關于攪拌車混凝土離析的反饋鮮有發(fā)生。
　　全自動攪拌車不同于攪拌主機,攪拌主機可在短短幾十秒內(nèi)快速將混凝土攪拌均勻,而攪拌車則需要數(shù)分鐘才能將其攪勻。攪拌主機對混凝土的攪拌是強制攪拌,而攪拌車是半自落半強制型攪拌。
　　T形葉片的結(jié)構(gòu)形式類似在I形葉片的基礎上增加了一把長長的攪拌鏟,在對混凝土的推送、提升、強制攪拌等能力方面有一定的加強作用。從上述的攪拌原理分析,T形葉片在對混凝土的攪拌方面優(yōu)于I形葉片。
　　T形葉片形式有助于全自動攪拌車攪動性能的提高,能夠有效改善混凝土離析現(xiàn)狀。市場上采用I形葉片的攪拌車,若經(jīng)常出現(xiàn)運輸過程中混凝土離析的現(xiàn)象,可對車輛進行技改,即在I形葉片頂部加焊攪拌葉片,將會有效降低混凝土離析故障率。